特氟龙输送带因其承荷量大和较高的运转速度，对它的阻燃性能也提出了更高的要求，但如果技术上不过关，输送带的耐磨性就会下降。如果输送带磨损严重，玻璃纤维就会外漏，不加以及时修复的话，就无法运行甚至报废。这样会给生产进度造成很大的影响。所以，及时快速修补特氟龙输送带的局部磨损对保证正常的生产具有很大的意义。 

特氟龙输送带三种局部磨损修复方法：

1、局部橡胶硫化法：

用小硫化器对局部破损处进行硫化。因受到硫化器尺寸的限制，修复速度只有0.5m/h左右。这一方法不适合进行长距离的修复。

2、胶皮贴补法：

采用德国技术的胶皮贴补法，其大优点是修补速度快。对待贴补处进行打磨清洗后抹上粘接胶，贴上胶皮，即可开机运转。其缺点是通常在运转60-90d后，胶皮会脱落。更大的问题是如果输送带湿润的环境中运转，水汽就会积聚在粘合面的空隙之中，锈蚀钢丝绳, 日久就会锈断钢丝绳，乃至造成整条输送带的突然断裂。另外，这种修补法造价也较高。

3、橡胶修补胶覆盖修补法：

国内外生产的橡胶修补胶均为双组份聚氨酯胶液。使用时将两者倒在一起搅拌均匀后，填补到待修补面上，一定的时间内固化后成为与橡胶类似的弹性体。固化所需时间一般为05-6h，与固化时的环境温度相关。固化后的胶体与输送带外表有很好的粘接性能，试验室内的实验数据标明可以达到6kn/m180度剥离强度，所以修补面的结合及密封性很好，不会出现水汽进入结合面而锈蚀钢丝绳的情况。

更有利的是其耐磨性能相当优异，阿克隆磨耗值比橡胶低4-6倍。而优越的耐磨性能正是输送带局部磨损修复重点要求。综上所说，这种方法是修补钢丝绳输送带局部磨损的有效方法。

通过对三种修补法的对比和修补实践，认为橡胶修补胶覆盖修补法是效果理想，而且可以有效防止特氟龙输送带由于磨损不加以密封覆盖而形成锈蚀，造成断带事故，要延长它使用寿命，必需进行修补。